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Un séisme de magnitude 4,3 à 4,4 sur l’échelle de Richter a été enregistré tôt ce dimanche 19 octobre 2025 dans le Golfe Arabique, à environ 160 kilomètres au nord-est de la ville de Khafji, dans l’est de l’Arabie Saoudite. Données sismiques officielles Selon les réseaux régionaux de surveillance, le tremblement de terre s’est produit en mer, au large des côtes saoudiennes, avec un épicentre situé à faible profondeur (environ 10 km). Effets ressentis Les autorités saoudiennes, notamment la Saudi Geological Survey, n’ont signalé aucun dégât matériel ni victime sur le territoire. La secousse a été ressentie dans certaines villes de la région province orientale du Royaume (dont Khafji). L’événement est classé comme « mineur » et n’a pas nécessité d’alerte de sécurité. Contexte régional Le Golfe Arabique connaît périodiquement des séismes de magnitude similaire, généralement entre 4,0 et 4,5, souvent localisés entre Jubail, Khafji et la côte qatarie. Ces secousses, bien que perceptibles dans certaines zones côtières, ne présentent pas, pour le moment, de risque significatif pour les infrastructures ni pour la population.

À Makkah et à Al Madinah, nourrir les pigeons est désormais passible d’une amende de 1 000 riyals saoudiens. Cette interdiction a été mise en place par la municipalité de la ville sacrée afin de préserver la propreté des Lieux Sacrés et de protéger la santé publique. Détails de la réglementation L’interdiction s’applique particulièrement autour de la Mosquée sacrée (Al Masjid Al-Haram) et de la Mosquée Prophétique d'Al Madinah (Al Masjid An-Nabawi). Les autorités ont déployé des équipes de surveillance pour faire respecter la mesure et encouragent les citoyens et visiteurs à signaler les contrevenants. Cette décision vise à limiter la propagation de maladies, réduire la pollution environnementale et éviter les dommages matériels causés par les grands rassemblements de pigeons. Contexte sanitaire et urbain Les pigeons attirés par la nourriture ont provoqué une accumulation de fientes et diverses nuisances dans les secteurs les plus fréquentés par les pèlerins. L’amende s’inscrit dans un ensemble de mesures plus larges pour améliorer le cadre urbain, assurer l’hygiène publique et préserver la sacralité des deux villes sacrées. En résumé, tout acte consistant à nourrir les pigeons à Makkah ou à Al Madinah — notamment à proximité des mosquées sacrées — peut entraîner une amende immédiate de 1 000 SAR.

Le visage de la ville sacrée de Makkah se transforme à une vitesse spectaculaire. Entre 2024 et 2025, d'importants projets de développement ont redessiné son paysage urbain. Des vieux quartiers entiers ont été réaménagés pour faire place à des infrastructures de pointe et à de nouveaux espaces de vie modernes. Modernisation du centre-ville et des infrastructures En amont du Hajj 2025, la Commission royale de Makkah a supervisé d’importantes améliorations dans le centre-ville et les zones proches de la Mosquée sacrée. Ces aménagements incluent : 235 000 m² de trottoirs et passages piétons réaménagés. 30 000 m² de zones ombragées installées pour protéger les pèlerins de la chaleur. Une extension des espaces de prière accueillant plus de 60 000 fidèles supplémentaires. Des revêtements spéciaux réduisant la température du sol jusqu’à 15 °C, appliqués sur 50 000 m² de routes comme Ajyad et Ibrahim al-Khalil. L’introduction de systèmes de signalisation unifiés, d’allées de véhicules électriques et d’un réaménagement des commerces pour harmoniser le paysage urbain. Une vision de convergence entre endroit sacré et modernité Ces chantiers s’inscrivent dans une philosophie qui vise à faire de Makkah un modèle de développement spirituel, culturel et durable. La ville ne se limite plus à un centre de pèlerinage saisonnier : elle devient un pôle urbain vivant toute l’année, grâce à des logements modernes, des centres culturels, des espaces verts et des réseaux de transport intégrés. Ainsi, entre 2024 et 2025, la transformation de Makkah symbolise l’équilibre recherché par l’Arabie Saoudite entre ville sacrée et innovation urbaine, en alignement direct avec les objectifs de la Vision 2030.

L’Arabie Saoudite, représentée par la Saudi Data and Artificial Intelligence Authority (SDAIA), a été officiellement choisie pour présider le Réseau mondial des autorités de surveillance de l’intelligence artificielle (Global Network of AI Supervisory Authorities – GNAIS) lors d’une annonce faite à Paris le 17 octobre 2025. Rôle et portée du réseau Qu'est-ce que le GNAIS ? Le Réseau mondial des autorités de surveillance de l'IA (GNAIS) a été lancé par l'UNESCO en juin 2025. Son objectif est de connecter les organismes publics de surveillance de l'IA du monde entier pour : •Renforcer la coopération internationale et la confiance mutuelle entre les organes de surveillance. •Partager les bonnes pratiques et les expériences sur des sujets tels que les "bacs à sable" réglementaires, les audits et les évaluations d'impact de l'IA. •Fournir un accès à des outils, des cadres et des lignes directrices pour une supervision efficace de l'IA. •Offrir des formations spécialisées et une base de données de cas d'études. Le GNAIS regroupe les principales autorités nationales et régionales chargées de la supervision de l’intelligence artificielle dans le monde. Il vise à favoriser l’échange d’expertise, l’harmonisation des réglementations et la coopération internationale en matière de gouvernance responsable de l’IA . Les membres du réseau accèdent à des formations spécialisées, à un ensemble d’études de cas, de bonnes pratiques et à un cadre collaboratif pour l’éthique technologique. La présidence saoudienne La SDAIA, sous la direction du Dr. Abdullah bin Sharaf Al-Ghamdi, assurera la présidence du réseau pour le mandat à venir. Cette nomination reflète la reconnaissance mondiale du leadership saoudien dans la régulation et la promotion d’une IA responsable et éthique, en cohérence avec la Vision 2030 qui fait de l’innovation numérique un pilier stratégique . La participation de l'Arabie Saoudite, par le biais de la SDAIA, lui permettra donc de développer ses propres capacités nationales en matière de supervision de l'IA en bénéficiant de l'expertise internationale. Cela s'aligne avec les objectifs de la "Vision 2030" du Royaume, qui vise à faire du pays un leader mondial dans les technologies émergentes. L'Autorité saoudienne des données et de l'intelligence artificielle (SDAIA) est une entité gouvernementale indépendante créée en 2019, directement rattachée au Premier Ministre, et qui supervise tous les aspects liés aux données et à l'IA dans le pays. Contexte et implications Cette élection intervient après une série d’initiatives internationales du Royaume, notamment la co-organisation d’événements sur l’IA avec les Nations unies et la présentation récente de la stratégie nationale d’IA visant à placer l’Arabie saoudite parmi les 15 principales puissances mondiales du secteur d’ici 2030. La présidence du GNAIS permettra à Riyadh de façonner les standards mondiaux sur la supervision de l’IA et de renforcer la collaboration avec les grands pôles technologiques mondiaux. Cette nomination marque une étape importante pour l'Arabie Saoudite, renforçant sa position sur la scène internationale dans le domaine de l'IA et soulignant son rôle dans l'élaboration des politiques mondiales relatives à cette technologie.

Le projet de la porte du roi Salman ("King Salman Gate") à côté de la mosquée sacrée de Makkah est un tout nouveau mégaprojet lancé en octobre 2025 sous la supervision du Prince Héritier Mohammed Bin Salman, visant à transformer et développer l'accès au Haram Al-Makki à travers une destination multifonctionnelle moderne et accessible. Localisation et capacité La porte du Roi Salman sera située directement à proximité de la Mosquée sacrée de Makkah (Masjid al-Haram). Elle servira aussi bien de point d'entrée monumentale que de destination de services. Les nouveaux espaces de prière pouvant accueillir jusqu'à 900 000 fidèles permettront de fluidifier la circulation des pèlerins et de mieux gérer les flux lors des grands rassemblements comme le Hajj et le mois béni de Ramadan. Superficie et aménagements Le projet occupe une surface totale d'environ 12 millions de m², ce qui témoigne de son ambition de devenir l’un des pôles urbains les plus dynamiques autour du Haram. King Salman Gate comprendra plusieurs infrastructures et espaces multifonctionnels, dont : Zones commerciales, hôtelières et résidentielles. Espaces dédiés à la culture, à la restauration et aux loisirs pour les visiteurs. Aménagements paysagers et urbains pour favoriser un environnement moderne et accueillant. Objectifs et vision King Salman Gate s’inscrit dans la Vision 2030, ayant pour but de transformer Makkah en métropole Islamique internationale, tout en améliorant la qualité de vie, les services pour les pèlerins et en offrant une expérience urbaine nouvelle pour les habitants et les visiteurs. Ce projet vise aussi à renforcer l’emblème architectural du Haram et à répondre aux besoins croissants d’accueil et de gestion du pèlerinage. Avancement et annonces officielles Le projet a été officiellement lancé en octobre 2025, avec des annonces relayées par les autorités saoudiennes et les médias arabes et internationaux. Les travaux et investissements devraient suivre une feuille de route ambitieuse pour livrer progressivement les différentes parties du développement. King Salman Gate représentera donc, un pilier majeur du développement urbain autour de la mosquée sacrée de Makkah, offrant une porte d’entrée majestueuse et une nouvelle expérience culturelle et spirituelle aux millions de fidèles et visiteurs qui s’y rendent chaque année.

L’Arabie Saoudite a officiellement décroché sa qualification pour la Coupe du Monde 2026 après un nul 0-0 face à l’Irak, mardi soir 14 octobre 2025, au stade "King Abdullah Sports City" de Jeddah. Détails du match Les Faucons verts, dirigés par Hervé Renard, n’avaient besoin que d’un point pour valider leur billet. Malgré une nette domination, la sélection saoudienne n’a pas réussi à percer la défense irakienne, mais elle termine en tête de son groupe grâce à une meilleure attaque (3 buts marqués contre 1 pour l’Irak). Historique de la qualification Cette qualification marque la 7ᵉ participation de l’Arabie Saoudite à une phase finale de Coupe du Monde, après 1994, 1998, 2002, 2006, 2018 et 2022 . C’est également la troisième qualification consécutive du Royaume depuis 2018, confirmant la régularité retrouvée de la sélection depuis le retour de Renard. Contexte régional L’Arabie Saoudite rejoint ainsi plusieurs nations asiatiques déjà qualifiées, dont le Qatar, le Japon, la Corée du Sud, l’Iran, l’Australie, la Jordanie et l’Ouzbékistan. Entraîneur et perspective Sous la direction d’Hervé Renard, la sélection saoudienne a reconstruit une équipe disciplinée et solide, contrastant avec les difficultés vécues sous Roberto Mancini avant son départ. Renard signe ainsi un deuxième succès historique après avoir conduit les Saoudiens à la victoire mémorable contre l’Argentine lors du Mondial 2022 . Les Faucons verts joueront donc en Amérique du Nord (États-Unis, Canada, Mexique) en 2026, avant d’accueillir le Mondial 2034 à domicile.

L'Arabie Saoudite a investit plus de 4 milliards de dollars dans la modernisation et l’expansion de sa flotte navale, incluant un programme d’acquisition de cinq nouvelles frégates légères auprès du constructeur espagnol Navantia, qui a remporté le contrat face à des entreprises françaises et sud-coréennes. Détails du programme de modernisation Ce vaste plan naval vise à augmenter significativement les capacités de la marine saoudienne, en réponse aux enjeux de sécurité régionale et au besoin de moderniser des équipements vieillissants. Les cinq frégates multimissions commandées seront adaptées aux exigences saoudiennes en matière de défense côtière, de lutte anti-sous-marine et de projection de puissance. D'autres partenariats, notamment avec Hyundai en Corée du Sud, permettent également la construction de corvettes et de sous-marins. Investissement et concurrence internationale Le montant total des investissements, qui dépasse 4 milliards de dollars, comprend l'achat des navires ainsi que les transferts de technologies, la construction locale et la formation des équipages. L'accord signé avec Navantia s'inscrit dans une stratégie de diversification partenariale au détriment du groupe français Naval Group et d'autres concurrents européens. Les visites officielles et Memorandum of Understanding reflètent une intensification de la compétition dans le secteur de la défense navale saoudienne ces dernières années. Objectifs stratégiques et industriels Cette expansion vise à : Assurer la sécurité des infrastructures maritimes et des zones économiques saoudiennes. Moderniser une flotte vieillissante, intégrant également la rénovation de frégates et pétroliers plus anciens. Renforcer la souveraineté industrielle avec des chantiers locaux et des transferts de compétences. Soutenir la Vision 2030 d’Arabie Saoudite en matière de défense et d’autonomie technologique. En somme, ce programme naval s’inscrit dans l’ambition du Royaume d’accroître sa capacité de projection régionale, tout en investissant massivement dans la modernisation et l’innovation technologique de ses forces armées.

Le Conseil des Ministres du Qatar a approuvé le projet d’accord concernant la liaison ferroviaire entre le Royaume d’Arabie Saoudite et le Qatar. Cette étape formelle s’inscrit dans le cadre plus large du projet de réseau ferroviaire du Conseil de Coopération du Golfe (GCC Railway), qui vise à relier l’Arabie saoudite aux autres membres du GCC via plus de 2 000 kilomètres de voies, avec une finalisation attendue pour 2030. Détails de l’accord ferroviaire Le projet approuvé établit le cadre légal et administratif pour la construction et l’exploitation de la liaison ferroviaire entre le Qatar et l’Arabie Saoudite. Ce réseau est une composante du GCC Railway, grande initiative régionale pour favoriser l’intégration économique et la mobilité des personnes et des marchandises au sein du Golfe Arabique. La connexion entre Doha et le réseau saoudien permettra de faciliter les échanges commerciaux, le transport de passagers et l'intégration logistique des deux États. Contexte régional et étapes suivantes L’approbation du Qatar intervient suite à la décision du Conseil suprême des pays du Golfe Arabique (GCC), qui a validé en décembre 2021 la fondation de l’Autorité ferroviaire du Golfe Arabique, chargée de superviser la réalisation du projet. Ce projet, coordonné avec l’Arabie saoudite et les autres pays du GCC, fait partie d’une stratégie régionale ambitieuse visant à dynamiser le transport, le commerce et l’investissement. La ratification de l’accord par les différents États membres est une étape clé avant le lancement des appels d’offres et la construction effective de la ligne, dans le cadre d’un calendrier visant l’achèvement du réseau avant 2030. Ce projet marque donc, une avancée cruciale dans la création d’un corridor ferroviaire stratégique entre le Royaume d’Arabie Saoudite et le Qatar, avec des répercussions positives attendues sur la logistique et l’intégration économique régionale.

Abdullah Omar Nassif, ancien secrétaire général de la Ligue Islamique Mondiale de 1983 à 1993, vient de décéder à Jeddah, en Arabie Saoudite, à l'âge de 87 ans. Il a eu une carrière remarquable, occupant plusieurs postes importants, notamment le poste de vice-président du Conseil de la Choura et président de l'Université du Roi Abdulaziz. Il est reconnu pour ses contributions académiques et diplomatiques au service du monde musulman. Il restera une personnalité éminente dans les cercles Islamiques internationaux. إنا لله وإنا إليه راجعون رحمة الله عليه

Le Royaume d’Arabie Saoudite exprime son inquiétude face à la montée des tensions et des affrontements actuels dans les zones frontalières entre la République Islamique du Pakistan et l’État d’Afghanistan. Communiqué officiel du Ministère saoudien des Affaires Étrangères en langue Arabe Dans une déclaration officielle du Ministère des Affaires Étrangères, les autorités saoudiennes appellent à l’apaisement, à la retenue, et à l’évitement de toute escalade, insistant sur l’importance du dialogue et de la sagesse pour désamorcer la crise et préserver la stabilité régionale. Le Royaume encourage toutes les parties à résoudre leurs différends par le dialogue pacifique et insiste sur la nécessité de garantir la sécurité et la stabilité des deux pays et de la région pour éviter toute détérioration supplémentaire. La région reste fragile, avec des accusations croisées entre le Pakistan et l’Afghanistan autour du soutien à des groupes armés et des incidents armés à leur frontière commune, ce qui préoccupe également l'Arabie Saoudite. L'Arabie Saoudite appelle donc à la retenue entre le Pakistan et l’Afghanistan et privilégie le dialogue sous l’égide du respect mutuel, tout en réaffirmant son engagement à la sécurité régionale dans le contexte des alliances étroites qu’elle entretient, notamment avec le Pakistan.

L’approbation royale saoudienne vient d’accorder la citoyenneté à John Pagano, PDG du groupe Red Sea Global, et Travis Kalanick, entrepreneur et cofondateur d’Uber, tous deux récemment convertis à l’Islam. Cette initiative s’inscrit dans le cadre des efforts du Royaume pour attirer des talents internationaux et des innovateurs majeurs, conformément aux objectifs de la Vision 2030, afin de renforcer l’expertise entrepreneuriale et le développement de secteurs stratégiques, notamment le tourisme et la technologie. Parcours de Travis Kalanick Travis Kalanick possède plus de 26 ans d’expérience dans l’innovation technologique, ayant cofondé Uber, une des start-ups les plus influentes au monde, atteignant une valorisation de 150 milliards de dollars sous sa direction. Il dirige actuellement CloudKitchens, présent au Moyen-Orient sous le nom KitchenPark, et a récemment orchestré un investissement de 1,25 milliard de dollars pour accélérer l’expansion régionale. Il est également fondateur du fonds 10100, actif dans l’immobilier, le e-commerce et l’innovation en Chine et en Inde. Parcours de John Pagano John Pagano, dirigeant du projet Red Sea Global, bénéficie de plus de 40 ans d’expérience dans l’immobilier et le tourisme de luxe. Avant la fusion Red Sea-AMAALA (2022), il a supervisé le développement du complexe Baha Mar aux Bahamas pour un budget de 3,6 milliards de dollars. Il pilote désormais les mégaprojets du tourisme saoudien, reconnus internationale­ment, et a été désigné par Forbes Middle East comme l’un des « Travel and Tourism Leaders » de 2024. Signification et Impact L’octroi de la citoyenneté à ces deux figures incarne la nouvelle politique saoudienne visant à renforcer la diversité économique par l’attraction de leaders mondiaux, tout en saluant leur conversion à l’Islam et leur implication directe dans la transformation culturelle et économique du Royaume. Cette démarche vise à stimuler le dynamisme local, notamment dans les secteurs du tourisme, de la technologie et de l’investissement global. Ces naturalisations marquent une évolution majeure dans la stratégie nationale, en valorisant l’apport de talents étrangers convertis et engagés pour l’essor saoudien

Le projet du téléphérique de Makkah (La Mecque), annoncé pour la fin 2025, vise à faciliter l’accès à la grotte de Hira, située sur le mont Jabal Al Noor, à environ 4 kilomètres de la Mosquée sacrée et à 634 mètres d’altitude. Alors qu'il fallait environ 2h pour y accéder (avec difficulté), il faudra que 10min avec ce téléphérique (dernière génération). Objectifs et Détails du Projet Ce nouveau téléphérique est conçu pour permettre aux pèlerins, surtout les personnes âgées ou à mobilité réduite, d’atteindre plus aisément la grotte où le Prophète Mohammad ﷺ a reçu la première révélation du Coran. Actuellement en phase finale d’installation, le téléphérique devrait être entièrement opérationnel en fin d'année 2025, selon les autorités et la société Samaya Investment chargée du projet. La ligne s’étendra sur environ 4 kilomètres et franchira un dénivelé de près de 600 mètres pour relier la grotte à la zone du Masjid Al Haram. Ce projet fait partie du vaste Hira Cultural District, une initiative qui comprendra aussi trois nouveaux musées à Jabal Omar et le développement d’un quartier culturel au mont Thor, prévu également pour 2025. L’accès par téléphérique devrait donc réduire la pénibilité du trajet, historiquement difficile à cause de la pente raide et du terrain rocheux, et améliorer l’expérience des millions de visiteurs à venir. Ce projet s’inscrit dans la Vision 2030 de l’Arabie Saoudite, qui vise à améliorer l’infrastructure religieuse et touristique du Royaume tout en rendant les sites sacrés plus accessibles à un plus grand nombre de visiteurs. Le téléphérique fera de la visite de la grotte de Hira une expérience beaucoup plus accessible et innovante pour les pèlerins souhaitant visiter ce lieu symbolique.