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La guerre médiatique dirigée contre le Royaume d'Arabie Saoudite se poursuit, et cette fois il s’agit de la propagation d’une vieille rumeur selon laquelle une société israélienne prendrait en charge l’assurance des pèlerins. Cette info est une Fake News et a été officiellement démentie en 2016 par l'Ambassade du Royaume d'Arabie Saoudite au Caire ainsi que par l'Émirat de Makkah Au contraire, les informations disponibles indiquent que l'assurance pour les pèlerins du Hajj et de la Omra est gérée par l'Arabie saoudite elle-même. En janvier 2023, le ministère saoudien du Hajj et de la Omra a annoncé une réduction significative du coût de l'assurance santé complète pour les pèlerins venant de l'étranger. Le coût de l'assurance pour les pèlerins de la Omra a été réduit de 63%, passant de 235 riyals saoudiens à 87 riyals. Pour les pèlerins du Hajj, la prime d'assurance a été réduite de 73%, passant de 109 riyals à 29 riyals. Cette assurance est mise en œuvre par le ministère saoudien du Hajj et de la Omra dans le cadre d'un programme d'assurance santé unifié et complet pour les pèlerins venant de l'extérieur du Royaume. La couverture est valable pendant 90 jours à partir de l'entrée dans le pays et ne s'applique que sur le territoire saoudien. Elle couvre les urgences telles que les accidents personnels entraînant la mort ou une invalidité totale permanente, les blessures dues aux accidents de la route, l'hospitalisation pour diverses maladies, et l'accouchement. Le programme est fourni par toutes les compagnies d'assurance locales en Arabie saoudite sous la direction de la compagnie d'assurance Ta'awuniya. Il n'y a donc aucune mention d'une implication israélienne dans ce système d'assurance. Il est important de noter qu'une collaboration aussi étroite dans un domaine aussi sensible que le Hajj serait très improbable dans le futur et surtout dans le contexte actuel .

Le plus haut bâtiment au monde est actuellement en construction à Jeddah qu'on appelle Burj Jeddah et également connue sous le nom de Jeddah Tower. Ce gratte-ciel extraordinaire est conçu pour atteindre une hauteur impressionnante de 1 000 mètres, ce qui en fera la première structure au monde à dépasser le kilomètre de hauteur. Caractéristiques principales Hauteur: 1 000 mètres Nombre d'étages: 167 Surface totale: 530 000 mètres² 59 ascenseurs, se déplaçant à une vitesse de 10 mètres par seconde Observatoire: Situé au 157ème étage, à 644 mètres du sol, il sera le plus haut du monde ! État actuel du projet La construction de la Tour de Jeddah a connu plusieurs interruptions depuis son lancement en 2013. Après un arrêt de cinq ans, les travaux ont récemment repris. Actuellement, environ un tiers de la tour est achevé, comprenant les fondations et une soixantaine d'étages. Conception et utilisation Conçue par l'architecte Adrian Smith, qui a également dessiné le Burj Khalifa à Dubaï, la Tour de Jeddah aura une forme futuriste en pointe, évoquant "un faisceau de feuilles sortant du sol". Le bâtiment abritera : Un hôtel de luxe Four Seasons Des appartements résidentiels haut de gamme Des bureaux Des espaces commerciaux Perspectives d'achèvement Bien que le projet ait connu des retards, les responsables restent confiants quant à son achèvement. Les estimations actuelles suggèrent une date d'inauguration entre 2027 et 2029. Une fois terminée, la Tour de Jeddah dépassera largement l'actuel plus haut bâtiment du monde, le Burj Khalifa de Dubaï, qui culmine à 828 mètres et inauguré en 2009. Ce projet ambitieux s'inscrit dans le cadre du programme Vision 2030 de l'Arabie saoudite, visant à diversifier l'économie du pays et à moderniser ses infrastructures. La Tour de Jeddah symbolisera non seulement une prouesse architecturale et technique, mais aussi l'ambition du Royaume de s'imposer comme un leader mondial de l'innovation urbaine.

Les Houthis en collaboration avec la secte "des frères musulmans" ont publié sur les réseaux sociaux une photo, en prétendant qu'un houthi est venu au Hajj et n'ont pas hésité à la commenté avec les propos suivants: Un houthi défie les autorités saoudiennes et prend une photo avec ses fans sur le mont Arafat ! Cette prétention est bien évidemment une autre 𝙁𝘼𝙆𝙀 𝙉𝙀𝙒𝙎 sur l'Arabie Saoudite. En voici la preuve: 1️⃣ La photo est au Yémen, le mont Arafat atteint quant à lui, 300 mètres de long et au milieu de son sommet se trouve une marque de 7 mètres de haut pour le distinguer du reste des montagnes. 2️⃣ Les pèlerins se trouvant à Arafat sont tous vêtus d'un Ihram (étoffes blanches en état de sacralisation) et non pas en habit traditionnel yéménite..

Le Centre d'Aide Humanitaire et de Secours "Roi Salman" (KSrelief) a livré 50 tonnes de dattes à la République du Mali en tant que cadeau de la part du Royaume d'Arabie Saoudite. Cette aide a été remise par le biais de l'Ambassadeur saoudien au Mali, Mr Abdullah Bin Saleh Bin Sabr, au Ministre Commissaire à la sécurité alimentaire de la République du Mali, Mr Redhwane Ag Mohamed Ali, en présence d'une équipe du Centre du KSrelief, au siège de l'ambassade dans la capitale, Bamako. Le Ministre malien a exprimé ses remerciements et sa reconnaissance au Roi Salman, saluant les efforts du KSrelief dans la fourniture de cette aide. Ce don de dattes s'inscrit dans le cadre du rôle humanitaire entrepris par le Royaume d'Arabie Saoudite à travers le monde, par le biais de KSrelief, pour soutenir les pays frères et amis dans divers domaines.

L'Arabie Saoudite abrite plusieurs routes remarquablement longues mais la plus longue route droite parfaitement continue   du monde se trouve au Royaume et elle est attribué à l'autoroute 10 et s'étend sur 240 kilomètres sans aucun virage !! Elle relie Haradh à Al Batha (en direction de la frontière saoudo-émiratie). Elle détient le record Guinness de la plus longue route droite au monde. La question qui revient sans cesse: Pourquoi Highway 10 a-t-il été construit avec une section aussi longue sans courbe ? La réponse que l'on peut donner à cette question est que la construction de la section droite exceptionnellement longue de l'autoroute 10 en Arabie saoudite semble avoir plusieurs raisons possibles, bien que les motivations exactes restent spéculatives : Parmi celles-ci: Route privée royale : Highway 10 a été initialement construite comme une route privée pour le roi Fahd d'Arabie saoudite. Cela suggère qu'elle a pu être conçue pour permettre des déplacements rapides et directs pour la famille royale à travers le désert. Efficacité du transport : La route traverse le vaste désert de Rub Al-Khali ( l'un des plus grands déserts et la plus grande étendue ininterrompue de sable au monde ), reliant des villes importantes comme Haradh, connue pour ses réserves de pétrole et de gaz, à Al Batha, près de la frontière des Émirats arabes unis. Sa conception droite facilite le transport efficace de marchandises à travers le désert. Conditions géographiques: Le terrain plat et dégagé du désert de Rub Al-Khali a probablement permis une construction en ligne droite sans obstacles naturels majeurs à contourner. Prouesse d'ingénierie: La création d'une route aussi longue et droite peut être considérée comme une démonstration des capacités d'ingénierie et d'infrastructure de l'Arabie saoudite. Considérations pratiques: Dans un environnement désertique avec peu de repères, une route parfaitement droite peut être plus facile à naviguer et à entretenir. Bien que ces facteurs aient probablement contribué à la décision de construire une route aussi droite, il est important de noter que les raisons précises ne sont pas officiellement documentées et restent en partie spéculatives.

La plantation de 10 milliards d'arbres en Arabie Saoudite, dans le cadre de l'initiative "Saudi Green Initiative", est un projet ambitieux qui contribue de manière significative à la Vision 2030 du pays. Voici comment ce projet s'inscrit dans les objectifs de la Vision 2030 : Amélioration de l'environnement Réduction des émissions de carbone : Les arbres absorbent le CO2, contribuant à l'objectif de neutralité carbone du pays d'ici 2060. Lutte contre la désertification : Cette initiative vise à augmenter la couverture végétale du Royaume de 12% à 20% d'ici 2030. Amélioration de la qualité de l'air : Les arbres filtrent les polluants atmosphériques, améliorant la qualité de l'air dans les zones urbaines. Diversification économique Développement de l'écotourisme: La création de zones vertes pourrait attirer plus de touristes, soutenant l'objectif d'accueillir 100 millions de visiteurs par an d'ici 2030. Création d'emplois: Le projet générera des emplois dans les secteurs de l'horticulture, de la gestion forestière et de l'écotourisme. Innovation et technologie Recherche et développement: Le projet stimule l'innovation dans les domaines de l'agriculture en milieu aride et de la gestion durable des ressources. Technologies vertes: L'initiative encourage le développement de technologies d'irrigation efficaces et de surveillance environnementale. Qualité de vie Espaces verts urbains: La plantation d'arbres dans les villes améliorera le cadre de vie des résidents, contribuant à l'objectif d'avoir trois villes saoudiennes parmi les 100 meilleures villes du monde. Réduction des températures: L'augmentation de la couverture végétale peut aider à réduire les températures urbaines, améliorant le confort des habitants. Positionnement international Leadership environnemental: Ce projet positionne l'Arabie Saoudite comme un leader régional et prochainement international, dans la lutte contre le changement climatique. Coopération internationale: L'initiative favorise la collaboration avec d'autres pays et organisations internationales sur les questions environnementales. La plantation de 10 milliards d'arbres est un projet ambitieux qui s'aligne parfaitement avec les objectifs de la Vision 2030, en combinant développement économique, amélioration de l'environnement et qualité de vie. Cependant, la réussite de cette noble initiative lancé par le Prince Héritier Mohammad Bin Salman, dépendra de la mise en œuvre effective et de la gestion durable à long terme de ces nouvelles forêts dans le climat aride de l'Arabie Saoudite.

La Vision 2030 de l'Arabie Saoudite comprend plusieurs projets ambitieux ayant des impacts environnementaux positifs. Voici un aperçu des principaux impacts environnementaux de ces projets: Réduction des émissions de carbone L'Arabie Saoudite s'est engagée à atteindre la neutralité carbone d'ici 2060. Le pays vise à produire 50% de son électricité à partir de sources renouvelables d'ici 2030. Des projets d'énergie renouvelable sont en cours, comme le parc éolien de Dumat al-Jandal qui alimentera 70 000 foyers. Reforestation et verdissement Le programme Saudi Green Initiative prévoit la plantation de 50 milliards d'arbres dans la région, dont 10 milliards en Arabie Saoudite. Le projet Green Riyadh vise à verdir la capitale, réduisant ainsi les émissions de CO2 et les températures urbaines. Conservation de la biodiversité Le pays s'est engagé à protéger 30% de ses terres d'ici 2030. Des accords internationaux sur la diversité biologique sont en cours d'élaboration. Développement durable Des projets comme NEOM et The Red Sea Project intègrent des principes de durabilité dès leur conception. NEOM prévoit de fonctionner entièrement à partir de sources renouvelables, avec 95% de sa surface préservée comme réserve naturelle. En conclusion, bien que la Vision 2030 présente de nombreuses initiatives positives pour l'environnement, leur mise en œuvre effective et leur impact réel restent à évaluer dans les années à venir. Impossible n'est pas saoudien . Le défi pour l'Arabie Saoudite sera de concilier son ambition de développement économique avec ses engagements environnementaux.

Dans le cadre de la Vision 2030 de l'Arabie Saoudite, plusieurs projets phares ambitieux ont été annoncés. Voici les principaux: Projets de développement urbain et touristique NEOM Ville futuriste située dans le nord-ouest du pays. Superficie de 26 500 km². Coût estimé à 500 milliards de dollars. Comprend des sous-projets comme The Line et Trojena. Date d'achèvement prévue: 2030 Qiddiya Méga-complexe de divertissement (plus grand manège au monde, parc aquatique...) près de la capitale saoudienne Riyadh. Superficie de 360 km². Coût estimé à 9,8 milliards de dollars. Da te d'achèvement prévue: 2030 Red Sea Global Projet de développement touristique sur la côte de la mer Rouge. Inclut The Red Sea Project et Amaala. Superficie totale de 32 200 km². Coût estimé à 23,6 milliards de dollars. Achèvement prévu entre 2030 et 2035 Diriyah Gate Projet de préservation du patrimoine et de développement touristique. Situé à Diriyah, lieu de naissance de l'actuel État saoudien. Superficie de 7,1 km². Coût estimé à 63,2 milliards de dollars. Dat e d'achèvement prévue: 2027 Projets d'infrastructure urbaine New Murabba Nouveau centre-ville de Riyadh incluant le bâtiment emblématique Mukaab. Superficie de 19 km². Coût estimé à 50 milliards de dollars. Da te d'achèvement prévue: 2030 Le parc "Roi Salman" Plus grand parc urbain au monde, situé à Riyadh. Superficie de 16 km². Coût estimé à 23 milliards de dollars. Date d'achèvement prévue : 2027 Le métro de Riyadh Nouveau système de métro pour la capitale saoudienne. Coût estimé à 22,5 milliards de dollars. Date d'achèvement prévue: Fin 2024 Ces projets phares visent à diversifier l'économie saoudienne, à attirer les investissements étrangers et à développer le tourisme, tout en améliorant la qualité de vie des citoyens saoudiens et des résidents. Ils s'inscrivent dans la stratégie globale de la Vision 2030 visant à réduire la dépendance du pays au pétrole et à créer de nouvelles opportunités économiques.

La Vision 2030 de l'Arabie Saoudite est un plan stratégique ambitieux lancé en 2016 par le Prince Héritier Mohammad Bin Salman, visant à transformer l'économie du Royaume. Ce plan s'articule autour de trois piliers principaux : Investissements et Finances Augmenter la valeur des actifs du Fonds d'Investissement Public de 600 milliards à plus de 7 000 milliards de riyals saoudiens. Accroître les investissements directs étrangers dans le PIB de 3,8% au taux mondial de 5,7%. Augmenter la part de l'épargne des ménages de 6% à 10% de leur revenu total. Une société dynamique Augmenter le nombre de visiteurs pour la 'Omra de 8 (auparavant) à 30 millions par an. Fonder le plus grand musée Islamique au monde. Doubler le nombre de sites du patrimoine saoudien inscrits à l'UNESCO. Accroître la participation sportive hebdomadaire des citoyens de 13% à 40% afin de combattre l'obésité et d'éventuels autres maladies liées au manque d'exercice. Une économie prospère Réduire la dépendance au pétrole en développant de nouveaux secteurs économiques . Augmenter la contribution du secteur privé au PIB de 40% à 65%. Accroître la part des exportations non pétrolières de 16% à au moins 50% du PIB non pétrolier. Accroître la participation des femmes dans la main-d'œuvre à 30%. Faire passer la contribution des PME au PIB de 20% à 35%. Attirer davantage d'investissements étrangers direct. Faire passer l'économie saoudienne parmi les meilleures au monde. Une nation ambitieuse Améliorer la transparence et l'efficacité du gouvernement. Lutter contre la corruption à tous les niveaux et peu importe la personne suspecté (quelle soit Prince, Ministre, homme d'affaire etc...). Encourager le bénévolat avec un objectif d'un million de citoyens bénévoles par an. Augmenter l'épargne des ménages de 6% à 10% du revenu total. Tourisme et Culture Accueillir 100 millions de visiteurs par an d'ici 2030. Développer le tourisme de loisirs en plus du tourisme religieux traditionnel. Energie et Environnement Produire plus de 58,7 GW d'énergie renouvelable, combinant principalement solaire et éolien. Réduire la consommation intérieure de pétrole. Infrastructure et Développement urbain Lancer des projets ambitieux comme NEOM, une ville futuriste. Développer les infrastructures de transport, notamment dans le secteur aérien. Progrès et défis Depuis son lancement, Vision 2030 a déjà eu un impact significatif : Le taux de chômage a énormément baissé et a atteint un niveau record de 8,3%. Créer des opportunités d'emploi, notamment pour les jeunes. La participation des femmes à la main-d'œuvre a presque doublé, dépassant l'objectif de 30% avec plus de 35% actuellement. Des projets ambitieux comme THE LINE, le parc "Roi Salman" plus grand parc urbain au monde, NEOM, sont en cours de développement. Cependant, des défis persistent, notamment la gestion de la transition d'une économie dépendante du pétrole, l'attraction d'investissements étrangers dans un contexte économique mondial difficile, et la réalisation de réformes économiques et sociales à grande échelle. Ces objectifs visent à préparer l'Arabie Saoudite à l'ère post-pétrolière, en créant une économie diversifiée et durable, tout en modernisant la société saoudienne et en renforçant son rôle sur la scène internationale. La Vision 2030 représente un tournant majeur pour l'Arabie Saoudite, visant à préparer le Royaume aux défis d'un monde en rapide évolution, tout en préservant ses valeurs culturelles et religieuses .